珠海要闻2025现金巴士改名叫什么『珠海要闻』：打瓜的种植技术视频

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海虹码头实现人车通行。

45年来，珠海汽车站从无到有，跨越到卓越。其中，各类公交车站从0个发展到50个，面积约50万平方米，集停车、修车、发车、换乘、办公、住宿、娱乐等为一体。该工厂成为全国公交企业检验研究的“打卡点”。

“这一切，得益于市委、市政府的关心和支持，得益于改革开放带来的城市发展，得益于前公交干部率先办公交车的勇气。珠海第一位公交车司机周建良、原珠海市公交集团车站建设部部长田松柏回忆起珠海汽车站的发展历程并表示：

第一条公交线路的首站和终点：笼子+桌子

珠海市公共交通有限公司前身为珠海市巴士运输公司，成立于1979年7月21日。最初，只有两个办公室、一辆公共汽车、一名司机和一条路线。

“起初，公司既没有停车场，也没有修车店，车辆只能停在公司附近的翠香路，无论是过夜停车还是日常维修。”建良回忆道。

2025年的现金巴士将被称为什么？根据城市公共交通运营要求，每条公交线路必须统一票价、固定线路、固定起点、固定中转站和固定终点。其中，始发站为出发站，目的地站为目的站。这两个站被业内称为首站和末站。

据周建良介绍，珠海公交首条公交线路为1路（香洲至拱北）。始发站为香洲朝阳路榕树头。沿途唯一的停靠站是金属路线标志。这是一张单子。终点站为拱北海关广场负债过多能贷款的平台。 “始发站只有一个不到6平方米的铁皮仓库，主要用作售票处；终点站也有售票台，依托位于拱北海关广场。除此之外，就没有别的了。”

目前，全市公交线路共有首末站36个，每个站均设有公交站台、司机休息室、茶室和卫生间。 “这些年，每次坐公交车到首末站，我真的很开心，周建良说，1路公交车的首末站是老一辈珠海公交的回忆。”人们。

第一巴士总站：办公室+停车场+发车+车辆维修

到1980年底，珠海市公交公司的公交车数量已增至7辆，公交线路增至3条。翠香路附近路边停车位不够。在市政府的协调下，市巴士公司搬迁至湾仔沙阿大会堂旁的大楼，巴士首次停泊在自有停车场。

“这个停车场只能停7-8辆公交车，而且仅限晚上。白天公交车要开到榕树的始发站。”周建良表示： “不过，我们都很高兴，因为我们有停车场。”

“公交先行、车站先行” 公交站点是公共交通系统发展的基础支撑设施，各类站点在公共交通体系建设过程中发挥着积累和运输作用。换乘和交通保障是公共交通系统正常运行的重要组成部分。

根据公交运营要求，除线路首末站外，还应设置具有车辆停放、候车、发车、维修等基本功能的公交枢纽站。 “按照这个标准，珠海交通最后一次真正拥有公交枢纽站是在1983年底。”周建良在与多位老同事交谈后证实了这一点。

到1982 年，市公交车公司已发展到15 辆车和5 条公交线路。于是，市政府于1983年底在紫荆路与翠香路交叉口修建了全市唯一的公共交通枢纽站————香洲客运站。包括珠海公交公司办公楼、修车厂、停车场、候车区。有5条公交线路从该站出发，前往吉大、前山、拱北、唐家、下栅等地。

“1993年扩建后，香洲客运站才升级为综合停车场。很多珠海人的第一站就是香洲客运站。香洲客运站是所有珠海人的记忆。”说。

珠海汽车站建设和管理水平全国领先

“珠海汽车站从现状到卓越的最大转折点将在2019年。”原珠海巴士集团车站规划基建部部长田松柏表示。

据了解，市政府的公共交通规划自1993年起就纳入了公交站址规划。 “由于历史原因，2017年划拨的公交用地有一部分没有转让给公交公司，也有一部分土地转让后没有建设。即使修建了一些站点，也只能满足公交车的基本运营。 ”田松白说道。

公交站点的缺乏严重限制了珠海公交业的发展。 2019年以来，珠海公交集团抓住新能源汽车更新换代和充电站建设的契机，一方面争取建设充电站用地，另一方面对现有公交车进行改造手机借贷平台哪个好。建设各类车站50个（综合停车场7个、基站5个、首末站36个、停车场2个），围绕一线工作加强和落实内部管理。公交总站、城市综合体停车场实行“站长负责制”。

“站长责任制”的主要内容是：车站硬件标准化、站内人车分流、改善员工宿舍条件、提高食堂伙食标准、改善办公环境。也是继承和继承“分公司在公司之上”的优良传统，把站作为最接近一线的管理单位，规模大、变化运营、调度、维护。执行保障等任务由过去的“远程指挥”转变为“现场指挥”。

海虹总站是16家实行“站长负责制”的站之一。未完工的建筑经过翻修，于2020年国庆前夕正式开业。改造后，有一栋集宿舍、家属探视室、食堂、候诊室、办公室、党建活动室、心理咨询室、职工站、健身房等功能于一体的综合楼。可为200名公交司机提供住宿和探亲，以及22条公交线路的停车、维修、候车和发车服务。

“可以说，珠海汽车站的建设和管理水平领先于全国其他汽车站。”近日，上海公交新区领导刘表示，“在走访了全国多个城市后，我们印象是：我收到了。”能源协会和上海公交研究组杨勇对珠海公交所做的多项工作表示赞赏。

（来源：珠海暂无网贷特区初步报告）

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